実は、目蒲線そのものが消滅したわけではありません。

2000年、路線が2つに分割され、
現在は

• 東急目黒線
• 東急多摩川線

として運行されています。

区間でいうと、

• 目黒〜多摩川 → 「目黒線」
• 多摩川〜蒲田 → 「多摩川線」

へと再編された形です。

大きな理由は、都心直通ネットワークの拡大です。

2000年、東京メトロ南北線・都営三田線との相互直通運転がスタート。

さらに現在では、埼玉高速鉄道線や、相鉄新横浜線方面へもつながり、
首都圏を横断する路線へ発展しています。

その際、輸送体系を整理する目的で目蒲線は現在の形へ再編されました。

かつては「都心に行くには目黒駅での乗り換えが必須」だった目蒲線の北半分。
これが「目黒線」に生まれ変わり、東京メトロ南北線・都営三田線との
相互直通運転がスタートしました。
さらに近年では相鉄線とも繋がり、新横浜や神奈川方面へも一本に。

• 不動産としての魅力： 「武蔵小山」や「西小山」など、かつての下町情緒を残す街に
  タワーマンションやモダンな戸建てが並ぶようになり、
  坪単価・利便性ともに都内屈指の人気エリアへと大化けしました。

一方、多摩川から蒲田を結ぶ南半分は「東急多摩川線」となりました。
こちらは今でも3両編成の電車が走っています。

• 不動産としての魅力： 「鵜の木」や「下丸子」など、多摩川の豊かな自然を身近に感じられるエリアです。
  落ち着いた住環境でありながら、蒲田に出ればJRや京急で品川・羽田空港へも好アクセス。
  目黒線エリアに比べて手が届きやすい価格帯の物件が多く、子育て世代の実需層に根強い人気を誇ります。

「目蒲線」は消えたわけではなく、

• 目黒線
• 多摩川線

として今も街を走り続けています。

路線名は変わっても、沿線に積み重なった暮らしや記憶は変わらないもの。

昔の路線図を思い浮かべながら街を歩くと、また違った東京の風景が見えてくるかもしれません。